При достижении давления 30 МПа, игла распылителя, преодолевая усилие пружины и давление топлива, поднимается и происходит основной впрыск топлива. Чем выше давление, тем больше количества топлива сжимается и соответственно больше впрыскивается в камеру сгорания двигателя.
Примечание: При эксплуатации бензиновых автомобилей на территории Российской Федерации VAG официально рекомендует заменить масла с допусками 504.00507.00 на масла с допуском 502.00505.00 с рекомендованными вязкостями SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Наиболее предпочтительная вязкость 0W-30. Важно!!!
Давление создается также, как и в механической насос-форсунке — при помощи плунжера, но началом и продолжительностью впрыска «руководит» ...
создает высокое давления для впрыска топлива; впрыскивает определенное количество топлива в определенный момент. Местонахождение: Насос-форсунки расположены ...
Состоит насос форсунка из следующих элементов: Винт с шаровой головкой. Плунжер, оснащенный пружиной – создаёт рабочее давление внутри форсунки.
Принцип работы топливных насос-форсунок. Давление в форсунке создается с помощью плунжера, под контролем электронного блока управления, который ...
В системе впрыска common-rail процессы создания давления и впрыска разделены. Отдельно расположенный насос непрерывно создает давление, которое ...
Работает насос-форсунка в импульсном режиме, что позволяет перед основным ... создавая меньшую силу, чем когда игла открыта и давление ...
Кулачек давит на коромысло и приводит в действие поршень, который создает давление в нф и открывает иглу форсунки. Происходит впрыск.
После этого движение поршня вниз снова создает разряжение и шарик ... Топливный насос может вырабатывать максимальное давление топлива от 1600 до 1800 бар.
Давление (или разрежение) внутри форсунки создается плунжером 3. Принцип такой же, как у любого поршневого насоса, простейшим из которых является шприц. Каким ...
Телефон\whatsapp, только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : [email protected] ...